Tarcza hamulcowa / tarcza hamulcowa
| Materiał | Aluminium: AL6061, Al6063, AL6082, AL7075, AL5052, AL2024 |
| Stal nierdzewna: SS201, SS301, SS303, SS304, SS316, SS430 itp | |
| Stal: stal miękka / stal węglowa, w tym 1010, 1020, 1045, 1050, Q690 itp | |
| Mosiądz: HPb63, HPb62, HPb61, HPb59, H59, H68, H80, H90 itp. | |
| Miedź: C11000, C12000, C12000, C17200, C72900, C36000 itp. | |
| Przetwarzanie | Niemcy Wycinarka laserowa marki Trumpf, nożyce CNC, giętarka CNC, |
| (CNC) maszyna do tłoczenia, maszyna hydrauliczna, różne spawarki, CNC centrum maszyn. | |
| Powierzchnia | Aluminium: anodowanie, piaskowanie, szczotkowanie, polerowanie, galwanizacja itp |
| Stal nierdzewna: polerowanie, szczotkowanie, pasywacja, piaskowanie, galwanizacja | |
| Stal: cynkowanie, niklowanie, chromowanie, malowanie proszkowe, malowanie itp | |
| Mosiądz i miedź: szczotkowanie, polerowanie itp | |
| Precyzja | + - 0,1 mm |
| Wniosek | Kolej, auto, ciężarówka, medycyna, maszyny, sprzęt, elektronika, elektryka itp |
Specyfikacja:
Norma: EN, SAE, GB, DIN
Standard jakości OEM
Gatunek metryczny GG 25, HT 250
Skład chemiczny C: 3,5-3,7 Si: 1,5-2,1% Mn: 0,6-0,9%
P: <0,12% S: <0,1% Cr:0,6-0,9% Cu:0,3-0,8
Wytrzymałość mechaniczna na rozciąganie: ≥ 250Mpa
Twardość HB180-225
Próba nieniszcząca Próba metalurgiczna
Raport z inspekcji wymiarów
Produkcja według rysunku klienta lub numeru OEM
Zalety
1, ma dobro odhamulec bębnowyfunkcja hamulca polega na tym, że dostrzeżenie, w połączeniu z obracaniem się kół bębna hamulcowego, powoduje zniekształcenie perspektywy (oczywiście, ale nie na tyle duże, aby można było łatwo zobaczyć) naciąg hamulca na ziemię (dynamiczny układ hamulcowy) , im większa sytuacja staje się bardziej oczywista, dlatego generalnie duże pojazdy lub hamulec bębnowy, oprócz tanich, dużych samochodów i małych samochodów z hamulcem bębnowym, różnica może mieć tylko duży pomocniczy pneumatyczny górniczy i mały górniczy pomocniczy hamulec próżniowy pomóc.
2, niski koszt: poziom technologii produkcji hamulca bębnowego jest niski, ale także pierwszy zastosowany w układzie hamulcowym, więc koszt produkcji jest niższy niż w przypadku hamulca tarczowego.
3, instalacja mechanizmu hamulca ręcznego jest łatwa. Niektóre modele tylnego koła z hamulcem tarczowym zostaną zainstalowane pośrodku mechanizmu hamulca bębnowego hamulca ręcznego.
Trend rozwojowy
Ze względu na osiągi pojazdu i szybko rosnącą prędkość samochodu, w celu zwiększenia stabilności hamulca, gdy pojazd porusza się z dużą prędkością, hamulec tarczowy stał się głównym nurtem obecnego układu hamulcowego. Ponieważ hamulec tarcza hamulca tarczowego jest wystawiona na działanie powietrza, hamulec tarczowy ma doskonałe odprowadzanie ciepła.Gdy pojazd gwałtownie hamuje z dużą prędkością lub hamuje kilka razy w krótkim czasie, skuteczność hamowania nie jest łatwa do zmniejszenia, dzięki czemu pojazd może uzyskać lepszy efekt hamowania i poprawić bezpieczeństwo pojazdu. szybka reakcja hamulca tarczowego, zdolność do hamowania z dużą częstotliwością, dlatego wiele modeli samochodów korzysta z hamulca tarczowego i systemu ABS, VSC, TCS i innych systemów, aby zaspokoić potrzeby takich systemów wymagających szybkiego hamowania.
